{"id":7371,"date":"2019-11-18T16:25:21","date_gmt":"2019-11-18T15:25:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bilbaoria2000.org\/jarduketak\/trenbide-azpiegiturak\/avenida-del-ferrocarril\/"},"modified":"2020-11-10T10:41:00","modified_gmt":"2020-11-10T09:41:00","slug":"trenbidearen-etorbidea","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bilbaoria2000.org\/eu\/jarduketak\/trenbide-azpiegiturak\/trenbidearen-etorbidea\/","title":{"rendered":"Trenbidearen etorbidea"},"content":{"rendered":"<div class=\"row\">\n<div class=\"col-md-12\">\n<p>Auzoak banatzen zituen eta hiri-loturak eragozten eta mugatzen zituen tren-lubaki baten gainean eraiki zen Trenbidearen etorbidea. Halere, hiriko kale nagusietako bat izatera heldu zen. Etorbidearen urbanizazioan xehetasun guztiak hartu ziren kontuan, irisgarritasunari buruzko legea betetzeko beharrezko ekipamenduen instalazioa barne. Izan ere, obrak egin bitartean izapidetzen ari zen legea, eta, araudia ezarri ahala, horretara egokitu ziren obrak.<\/p>\n<p>Euskal Herriko Arkitekto Hirigileen Elkartearen (EHAHE) saria jaso zuen Trenbidearen etorbideak. Saria ebatzi zuen epaimahaiak honako hauek hartu zituen aintzat: tren-lubakiak bereizten zituen auzoekiko \u00abzor historiko bat konpondu izana eta etorbideak Bilbo berritzeko estrategian izan zuen garrantzia<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"col-md-6 m-auto m-t-20 m-b-40 p-t-20 p-b-20\" style=\"background-color: #f7f7f7;\">\n<h3>FITXA<\/h3>\n<ul>\n<li>Inaugurazio-data: 2002-02-05<\/li>\n<li>Urbanizatutako azalera osoa: 24.600 m2<\/li>\n<li>Luzera: 930 metro<\/li>\n<li>Zabalera: 35 eta 50 metro bitartean, espaloia, galtzada eta bidegorria barne.<\/li>\n<li>Tamaina handiko 410 zuhaitz eta 8.000 zuhaixka zein lore-landare landatu ziren.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"col-md-8 m-auto text-center p-b-30\"><img class=\"alignnone size-size_150 wp-image-1149 lazyload\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"127\" data-src=\"http:\/\/www.bilbaoria2000.org\/assets\/media\/2019\/11\/logo-union-europea-150x127.jpg\"><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auzoak banatzen zituen eta hiri-loturak eragozten eta mugatzen zituen tren-lubaki baten gainean eraiki zen Trenbidearen etorbidea. Halere, hiriko kale nagusietako bat izatera heldu zen. Etorbidearen urbanizazioan xehetasun guztiak hartu ziren kontuan, irisgarritasunari buruzko legea betetzeko beharrezko ekipamenduen instalazioa barne. Izan ere, obrak egin bitartean izapidetzen ari zen legea, eta, araudia ezarri ahala, horretara egokitu ziren [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":599,"parent":3897,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/page-actuacion-detalle.php","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-7371","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bilbaoria2000.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bilbaoria2000.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bilbaoria2000.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilbaoria2000.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilbaoria2000.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7371"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.bilbaoria2000.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7373,"href":"https:\/\/www.bilbaoria2000.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7371\/revisions\/7373"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilbaoria2000.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3897"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilbaoria2000.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bilbaoria2000.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}